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Se conmemora el 150 Aniversario de la línea de Barcelona a Sarriá con le emisión de un sello de la serie Efemérides.
El ferrocarril de Barcelona a Sarriá se construyó como un medio de transportes suburbano para acercar a los barceloneses al campo. La concesión a la empresa constructora, Ferrocarriles de Cataluña, se hizo en julio de 1856 y poco tiempo más tarde comenzaron las obras para unir las dos localidades separadas por algo menos de cinco kilómetros.
La inauguración de la línea tuvo lugar el 23 de junio de 1863. El tren barcelonés salía de la Plaza de Cataluña y corría en paralelo con una de las calles principales, lo que ocasionó diversos accidentes y llevó a una modificación en la línea que evolucionó a la par que lo hacía la capital catalana y su área metropolitana. A lo largo de los años se crearon nuevas estaciones y apeaderos. En 1905 se cambió el ancho de vía del nacional al internacional y se sustituyó la máquina de vapor por la electrificación. En las décadas siguientes, la línea original se prolongó, primero, hasta Terrassa y, más tarde, a Sabadell. Entre 1925 y 1929 se procedió a soterrar las líneas en la parte urbana. Años más tarde se creó el ramal del Tibidabo, que entró en servicio en 1954, y tras la creación de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, en 1979, se modernizaron las infraestructuras y el material rodante. Actualmente presta servicio a más de 60 millones de viajeros al año.
En el sello se recoge una imagen de época con la locomotora nº 5, correspondiente a la primera serie en servicio. Esta serie de locomotoras dejó de prestar servicio en 1905, con la introducción de la electrificación y el cambio de ancho de vía. Fueron construidas por la empresa inglesa Sharp & Stewart.
En el último tercio del siglo XIX se creó la Inspección de los Servicios de la Hacienda Pública, en ese momento un nuevo Cuerpo de la Administración del Estado al que se dedica este sello de la serie Efemérides.
La Inspección de los Servicios de la Hacienda Pública se adscribe al Ministerio de Hacienda, una institución creada por la administración borbónica en el siglo XVIII, con el intento de solucionar la grave crisis en la que había entrado el sistema financiero de la Corona durante el reinado de la Casa de Austria.
Las reformas sociales y políticas abordadas durante el siglo XVIII necesitaban de un sistema financiero sólido, por lo que se inició un largo camino que duraría toda esa centuria.
Siguiendo un orden organizativo del Ministerio de Hacienda, se comprueba que en la reforma introducida en 1845 se encuentra el origen de la Inspección de Hacienda. Pero será en 1881 cuando se crea la Inspección de los Servicios de la Hacienda Pública, como un instrumento de mejora de la gestión económica provincial. El efecto inmediato fue la creación de las Delegaciones de Hacienda.
En la actualidad, las funciones de los Inspectores de la Hacienda Pública se enmarcan en todo lo relacionado con la inspección tributaria y financiera, tanto a nivel individual como empresarial. Este colectivo de funcionarios forma parte de los Cuerpos del Ministerio de Hacienda y desarrollan su trabajo en los Servicios Centrales o en los Servicios Territoriales.
En el sello se reproduce el cuño de tinta, de 1881, empleado para la validación de los documentos públicos administrativos emitidos por la Inspección General de la Hacienda Pública en aquella época.
