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MONEDA CANADA 2018 20 DOLARES PLATA A COLOR HUNDIMIENTO DEL PRINCESA SOFIA SS PROOF Expandir

MONEDA CANADA 2018 20 DOLARES PLATA A COLOR HUNDIMIENTO DEL PRINCESA SOFIA SS PROOF

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20 DOLARES PLATA A COLOR HUNDIMIENTO DEL PRINCESA SOFIA SS - Metal: Plata 999 a color - Peso: 31.39 grs. - Ø 38 mm. - Acuñación 6000 - Calidad Proof - Con estuche y Certificado de garantía y autenticidad.

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Es el "Titanic desconocido de la costa oeste". Apenas horas después de salir de Skagway, Alaska, la noche del 23 de octubre de 1918, una tormenta de invierno cegadora empujó a la princesa SS Sofía fuera de rumbo y entró en Vanderbilt Reef. Varado en el afloramiento rocoso, el vapor de 75 metros (245 pies) de largo, fue golpeado por el viento y las olas durante aproximadamente 40 horas antes de que finalmente se hundiera en la tarde del 25 de octubre. El trágico hundimiento de la SS La princesa Sofía no dejó sobrevivientes, solo Preguntas sin respuesta que perduran un siglo después. Su moneda de color selectivo conmemora el centenario de la peor catástrofe marina en la costa noroeste del Pacífico. Enmarcada por un motivo de cuerda náutica y bordeada por un contorno de mapa, la imagen del reverso de la Princesa Sofía de las SS describe una tragedia en las heladas aguas de Alaska, donde la pérdida de más de 350 vidas se hundió en las comunidades de Columbia Británica, Yukón y Alaska. Un estado de luto.

Un diseño grabado en su moneda es lo primero innovador: un marco de cuerda con borde grabado. Este logro técnico proporciona un imagen ondulada en el borde más alejado de la moneda, rodeando completamente el tema náutico.
Una tragedia que nunca se olvide
combinando color y grabado selectivos, la moneda de plata pura de 99.99% conmemora el centenario del trágico hundimiento de la Princesa Sofía de las SS y la pérdida de más de 350 vidas.
El impresionante color aumenta la sensación de tragedia en su moneda, donde la paleta de colores transmite mares agitados y vientos helados esa noche, con olas que chocan contra el casco y barren el arrecife en el momento del impacto.
Grabado y contextyo geográfico.
La imagen inversa llena el agua entre las orillas grabadas del Canal Lynn, la estrecha entrada de Alaska donde se hundió la Princesa Sofía de las SS.
 
Las historias de barcos perdidos han fascinado a personas de todas las edades, y esta historia trágica no es una excepción. La cautivadora mezcla de color y grabado de su moneda la convierte en una adición sorprendente a su colección, independientemente del tema.

La poderosa imagen de la moneda de Yves Bérubé presenta una representación dramática de un evento que se ha llamado "el Titanic desconocido de la costa oeste". La elección de colores del artista transmite los mares agitados en las primeras horas de la mañana del 24 de octubre de 1918, cuando la cegadora tormenta de invierno empujó a la princesa Sofía de las SS fuera de rumbo y en una fatídica colisión con un arrecife barrido por las olas. La escena colorida muestra el momento del impacto, cuando el casco de la nave golpeó a Vanderbilt Reef de frente. La imagen en color llena el espacio entre las orillas grabadas de Lynn Canal, la entrada de Alaska donde tuvieron lugar los eventos, lo que agrega un contexto geográfico al diseño.

SS Princess Sophia fue uno de varios barcos nuevos construidos para el British Coastal Service (BCCS), una división del Canadian Pacific Railway, cuya flota de Princess era un salvavidas para puertos aislados a lo largo de las rutas del norte hasta Alaska Panhandle. Durante sus seis años de servicio, el barco de vapor transportó pasajeros y carga a las comunidades del norte entre mayo y octubre, y entre Victoria y Vancouver durante el resto del año.
    
Antes de su fatídico viaje, la Princesa de las SS Sofía se había encontrado con una buena cantidad de contratiempos: en abril de 1913, la Sofía encalló en las mismas rocas que habían dañado a su barco gemelo, la Princesa de las SS de mayo, en 1910; en noviembre de 1913, el poste de popa de Sophia se rompió cuando el vapor golpeó un objeto sumergido; y en enero de 1914, Sofía encalló en las aguas cerca de Alert Bay, Columbia Británica.
    
Las solicitudes de asistencia se enviaron después de que la nave atacara el arrecife Vanderbilt. Varios barcos llegaron para ayudar, pero a bordo del barco afectado, las condiciones se consideraron inseguras para trasladar a los pasajeros. Un barómetro en alza le había dado al capitán y la tripulación la esperanza de que el vendaval pronto se desplomaría; sin embargo, los sistemas climáticos convergentes resultaron en la intensificación de la tormenta.
    
El barco había sobrevivido a una marea alta en la tarde del 24 de octubre y la marea en la tarde del 25 de octubre fue menor, lo que proporcionó una sensación de seguridad adicional y los barcos de rescate buscaron refugio para pasar la noche.
    
Los barcos de rescate desafortunadamente no pudieron responder a los S.O.S. llamada de la nave varada debido a la cegadora tormenta de nieve y los fuertes vientos. A la mañana siguiente, todo lo que quedaba era la parte superior de la proa del barco que se elevaba desde las aguas heladas cerca de Vanderbilt Reef.
    
Es difícil saber exactamente cuántas vidas se perdieron en la tragedia. El barco podía acomodar a 350 pasajeros, pero su capacidad máxima era de 500 pasajeros y 75 tripulantes. El libro de registro del barco nunca fue recuperado; mientras tanto, las diferentes cuentas (incluidas las cartas finales de dos pasajeros) y los informes estimaron un número de muertos que varió entre 343 y 370 vidas perdidas. El motivo principal de la discrepancia en el manifiesto de pasajeros se debió en gran parte al hecho de que varios trabajadores se habían embarcado en Skagway para reemplazar a los miembros de la tripulación que habían contraído la gripe plus y había posibles polizones a bordo.
    
La tragedia fue sacada de las portadas de los periódicos por eventos mundiales, desde la gripe española hasta el final de la Primera Guerra Mundial. Muchos de los cuerpos recuperados llegaron a Vancouver el 11 de noviembre de 1918, justo cuando la ciudad comenzó a celebrar el Armisticio


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